Belloto, 17 de mayo 2006, 17.15 hrs.

Después de una pequeña presentación de nuestra agrupación don Patric gerente de la fábrica, toma la palabra.

Don Patric: la verdad es que no me gusta la idea de se trate de una agrupación ovni tomando en cuenta que nosotros trabajamos con  material que utilizan las FFAA y pudiera prestarse para malos entendidos…

Felix: si, lo que pasa es si bien es cierto el fuerte nuestro es el tema ovni nosotros tratamos el tema de manera objetiva, de hecho creemos que el fenómeno tiene una explicación racional y una de la explicaciones es que pudiera tratarse de estos artefactos…

Don Patric: la verdad, es que estos aviones, jamás a los podemos lanzar desde aquí, en lo poblado, las pruebas se hacen generalmente sobre 60 km mar afuera, eso nos asegura, que si el avión aunque pierda control, en el peor de los casos nunca va a llegar a la costa –en teoría podría llegar- y  la idea es alejarse de otro buque cerca, se reserva la zona de ejercicio, que no entre nadie, se despeja el espacio aéreo, todo buque verifica con radares que no haya nadie alrededor y ahí se hace el ejercicio. Estos están orientados a practicas de artillería o practicas de defensa de antimisiles por eso no puede haber un avión cerca por motivos de seguridad…

Marcos: La vez pasada Felix dijo ¿Qué ustedes realizaban pruebas en sectores apartados de la zona?

Don Patric: nosotros estamos desarrollando un avión mucho más pequeño, que es un avión de 2 metros de ala, es prácticamente un aeromodelo grande, este lo hemos operado cerca del tranque recreo, por lo Orozco, creo que  nadie en el lugar lo puede ver…

Marcelo: ¿estos aparatos cuentan con luces como de anticolisión?

Don Patric: nada, nada de luz, lo único es el avión y los cohetes que luego se caen, no tienen luz de navegación nada

Felix: don Patric ¿este tipo de producto que ustedes tienen no estarían cayendo en la categoría de drones?

Don Patric: si son drones, todos estos son drones (mostrando  las fotos en la muralla) ese es un jet dron de alta velocidad este vuela a 800 KM/hr. Y a 1000 metros de altura…

Felix: ¿y cuál sería la altura mínima que pueden alcanzar?

Don Patric: 8 metros, eso en el mar en un dia calmo.

Felix: don patric cuando llegamos y lo estábamos esperando, notrosos percibimos un sonido, era de un motor, ahora ¿ese sonido es el mismo en intensidad que todos estos artefactos emiten?

Don patric: sí, pero se confunde con el ruido de un auto, no se presta que lo confundan con un ovni, mas que vuela como avión…

Felix: si fuese un cliente y les pidiese que a uno de estos aparatos les incorporen cámaras para detectar por ejemplo incendio forestales?

Don Patric: si, por supuesto, cámaras se le pueden poner cámaras termales que en caso de incendio lo detectan altiro…

Felix: entonces la idea es que ese aparato sea rescatado y en buenas condiciones?

Don Patric: si, por eso te digo que se recupera con un paracaída, lo cuál le permite no necesitar pistas.

Marcos: ¿todos los modelos son controlados a distancia?

Don Patric: si

Marcos: ¿y la autonomía de vuelo varía según el modelo?

Don Patric: si según el modelo, y el régimen de vuelo entre 20 y una hora de vuelo.

Marcelo: ¿Qué peso tienen?

Don Patric: 160 km. Requieren de cohetes que los dejan en unos 400 km/hrs y después los cohetes caen. Estos productos están orientados a las FFAA, y en específicos a la armada por que son aviones que están diseñados para volar sobre el mar, con recuperación en mar, la fuerza aérea los a usado…

Marcos: ¿de año?

Don Patric: nosotros estamos el año ’78, y la armada lo esta usando de antes, por lo menos 10 años antes…

Felix: ¿o sea de los tiempos en que estaba la base aéreos naval del Belloto?

Don patric: si ahí partió por la cercanía y porque Chile tenía prohibición de comprar armas así recurrió a nosotros

Felix: ¿estos productos pueden adaptarse a las necesidades del cliente para resguardo de fronteras, narcotráfico, etc?

Don patric: son diseños optimizados a una aplicación, por ejemplo el de hélices para ambiente de mar sellado pesado, opere bien en estas circunstancias, si tu quieres cuidar las fronteras, con una cámara arriba, no puedes propulsarlo con cohete porque la cámara se te rompe tendría que ser con una catapulta y que aterrice con un paracaídas que aterrice para que la cámara no se dañe.

Felix: Rms es la única que existe en territorio nacional?

Don patric: Según tengo entendido somos los únicos en Sudamérica, se que en Ecuador estarían haciendo un avión de vigilancia, hubieron empresas en Brasil y argentina, pero ya no están funcionando. En cierto sentido Chile es el único que trabaja con alguno de estos aviones.

Felix: ¿Se sienten competitivos con los estándares internacionales?

Don patric: si en cuanto a calidad y valores lo que si todo esto lo manejan las FFAA y son parte de un presupuesto, para abrir un nuevo cliente es muy complicado.

Marcelo: hace un tiempo un analista de nombre Raúl Shor dijo que en Chile no hay fábrica de drones. ¿eso se debe a ignorancia o es parte de que todo esto se maneja de forma secreta?

Don patric: si, el está desinformado, ahora no es que haya secretismo, hubo secreto, pero ahora estos modelos han estado en la Fidae, han estado en el alto las Condes, lo que pasa es que estas cosas son súper específicas es difícil que ellos manejen estos datos bien.

Marcos: ¿el ejercito trabaja también con estos productos?

Don patric: el ejercito y la fuerza aérea usan una manga, es como una tela como los carteles que usan los aviones como publicidad, algo así pero con un cable mas largo entonces les disparan en la parte de atrás el problema es que no sirve para probar misiles.

Marcos: ¿cuándo hacen estos ejercicios, tratan de dar en el blando o cerca?

Don patric: hay de dos tipos el mas habitual es de una munición que no es de guerra si no de entrenamiento es tonta la disparan y sigue de largo, la munición de guerra tiene una espoleta de proximidad que cuando esta cerca del blando explota y genera una lluvia de esquirlas dejando como colador cualquier cosa…

Marcelo: ¿Qué tipo de blanco usa la armada, algún globo?

Don patric: no tengo mucha información, una especie de tambores que dejan caer con paracaídas y disparan,  globos no he visto pero ha escuchado que tienen.

Marcos: ¿cuántos drones hay operativos en las fuerzas armadas actualmente?

Don patric: es reservados (risas)

Felix: (cuento mi experiencia ocurrida el 25 de noviembre del 2005)

Don patric: en Chile por lo que yo sé, nadie vuela aviones no tripulados de noche, nadie y menos en lugares poblados, porque los militares lo último que quieren es tener problemas con los civiles, estos aviones tienen las misma limitaciones de los aviones convencionales, en cuanto a que no hacen cambios bruscos de trayectoria, vuelan bajo las mismas leyes físicas de los otros aviones, lo únicos que hacen cambios bruscos son los helicópteros y tampoco son tan bruscos, aviones navales se que hacen vuelos nocturnos,

Marcos: ¿esos artefactos ustedes los diseñan?

Don patric: no hay diseño a partir de cero, pero nosotros adaptamos y remodelamos los ya ya hechos, la parte electrónica se hizo a partir de cero del jet no lo hacemos completo, se compra la estructura y la turbina. En el caso del triangular ese se hizo de cero.

Felix: el año 1993 la Estrella les hizo una entrevista en donde aparece un aparato de nombre zángano, ¿ese ya no se hace?

Don patric: no, lo que pasa es que le dicen zángano, dron significa zángano por el ruido que emiten.

Felix: la idea es dar a conocer a las personas que existe este tipo de aparatos.

Don patric: a nosotros nos han pasado anegdotas, por ejemplo el año ’94 en el mar se nos salió de control uno, el cual desprendió su paracaídas y como habñia mucho viento empezó hacer arrastrado y la gente y  las radios pensaban que era un paracaidista que se había caído, al final lo fuimos a rescatar a la playalas torpederas sacando el avión del agua. Pero de ahí en adelante las pruebas se hacen en alta mar. El fuerte nuestro son los fusiles esto otro de algún modo no es muy conocido y lo otro es que tenemos un producto que usan los mineros en su casco es como un tac para en el caso de accidente poder rescatar a los mineros.

Marcos: ¿los unitas usan drones?

Don patric: no tengo mucha información, pero se que si usan, por lo menos los aéreos y los usan en alta mar. Los drones son blancos aéreos, y los de reconocimientos es UAV (Vehículo Aéreo no Tripulado)

Don patric nos muestra una revista de drones.

FIN

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